百航牌自行車車架腳踏力疲勞試驗機可根據要求定制，百航牌自行車車架腳踏力疲勞試驗機采用全自動化操作。

8020車架腳踏力疲勞試驗機

一、 試驗原理：

模擬自行車在實際騎行過程中，騎行人會不斷地向下踩踏腳踏板，所踩踏的力會通過曲柄和五通軸組件傳遞到車架的五通上，車架五通管會不斷地承受外在力。這樣五通管的質量好壞關系到整個車子的使用**性和使用方便快捷性。本試驗機是根據 ISO 中的車架腳踏力疲勞試驗相關標準設計，整個試驗系統通過PLC程序自動控制，力量的施加系統采用力閉環控制，當施加在車架上的試驗力達到設定的力量時自動返回。

二、 依據標準：

ISO 4210

四、 技術參數:

1、適用車架尺寸規格：16“-29”   按客戶要求

2、傳感器容量： 3000N

3、荷重元分辨率： 1/10000

4、 試驗力： 600N-1200N 可設定（力閉環控制）

5、力量控制精度： 0-5%（動態）

6、 配備位移傳感器：碳纖維車架用

7、 位移精度：小于 5%（動態）

8、 測試頻率：0-5Hz（可調整）

9、氣缸加載角度： 0-10°可調

10、 試驗次數： 0-999999 次 可設定，自動保留測試結果

11、 加載方式：氣動加載，加載方式為下拉式

12、 停機方式：試件破壞系統或超出位移量自動停機

13、配試驗專用的五通夾具，配合滾動軸承安裝，可以自由轉動，不會晃動

14、 配剛性前叉（雙桿式）。試驗時配合車首碗組安裝。

15、前后固定座高度可調整，測試時前固定軸不晃動。滾動軸承加大型號。

16、 調整位置鎖緊螺絲選用快拆式，便于操作，調整位置采用絲杠調節。

17、 電磁閥上裝有護罩，防止損壞。

18、 配穩壓氣罐，更好的穩定工作壓力，使加載力更平穩。